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從企業(yè)數(shù)量來(lái)看，截至2019年末，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)企業(yè)數(shù)量達(dá)6.02萬(wàn)家，從2010年的1.67萬(wàn)家增長(zhǎng)至2019年的6.02萬(wàn)家，企業(yè)數(shù)量增速放緩，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。

2010-2019年倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)企業(yè)數(shù)量（單位：萬(wàn)家）

從自動(dòng)化立體庫(kù)建設(shè)數(shù)量看來(lái)，GGII數(shù)據(jù)顯示，2019年自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)保有量6000座左右。其中，電商/快遞、零售、冷鏈行業(yè)等服務(wù)領(lǐng)域需求增速明顯較工業(yè)制造領(lǐng)域強(qiáng)勁，服裝、新能源等新興行業(yè)亦開(kāi)始發(fā)力。

在新能源、消費(fèi)品以及傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域，以“單庫(kù)建設(shè)+生產(chǎn)對(duì)接”為主，具有相關(guān)工業(yè)服務(wù)基礎(chǔ)的集成商更具優(yōu)勢(shì)。

  2017-2019年自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)數(shù)量行業(yè)分布情況（單位：座，%）

從行業(yè)供應(yīng)方面來(lái)看，GGII數(shù)據(jù)顯示，2019年倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)（含交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè))）新增固定資產(chǎn)規(guī)模同比增長(zhǎng)3.4%。近幾年固定投資放緩，究其原因：很大程度上受到宏觀經(jīng)濟(jì)下行的影響，各行業(yè)投資收緊或延后。此外，由于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)投資連續(xù)十年（2006-2015年）大幅增長(zhǎng)，業(yè)內(nèi)投資轉(zhuǎn)向庫(kù)內(nèi)功能完善末端節(jié)點(diǎn)建設(shè)、信息化、智慧化(云倉(cāng)儲(chǔ)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng))等方面，在一定程度上導(dǎo)致了倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)投資的放緩。

2010-2019年倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)新增固定資產(chǎn)規(guī)模（單位：億元，%）

從市場(chǎng)需求方面看，GGII數(shù)據(jù)顯示，2019年智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模856.5億元，同比增長(zhǎng)7.37%，增速有所放緩。

GGII認(rèn)為，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展和中國(guó)物流業(yè)的崛起為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展提供了巨大的市場(chǎng)需求，加上制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)外包需求的釋放和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)戰(zhàn)略地位的加強(qiáng)，相較于當(dāng)前的“需求”，未來(lái)智能倉(cāng)儲(chǔ)具有更大的市場(chǎng)空間，預(yù)計(jì)到2023年，智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)1650億元。

2014-2023年智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億元，%）