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一、經(jīng)國務院批準，12月6日，中國物流集團有限公司正式成立。

新組建的中國物流集團由原中國鐵路物資集團有限公司，與中國誠通控股集團有限公司物流板塊的中國物資儲運集團有限公司、華貿(mào)國際物流股份有限公司、中國物流股份有限公司、中國包裝有限責任公司4家企業(yè)為基礎整合而成。同步引入中國東方航空集團有限公司、中國遠洋海運集團有限公司、招商局集團有限公司作為戰(zhàn)略投資者，形成緊密戰(zhàn)略協(xié)同。

中國物流集團股權結構為：國務院國資委和中國誠通控股集團有限公司分別持有38.9%；3家戰(zhàn)略投資者持股比例分別為10%、7.3%、4.9%。中國物流集團是國務院國資委直接監(jiān)管的又一家股權多元化中央企業(yè)。

目前，新組建的中國物流集團經(jīng)營網(wǎng)點遍布國內30個省(市、區(qū))及海外五大洲，擁有土地面積2426萬平方米、庫房495萬平方米、料場356萬平方米；擁有鐵路專用線120條、期貨交割倉庫42座；整合社會公路貨運車輛近300萬輛；國際班列縱橫亞歐大陸，在國際物流市場具有較強競爭優(yōu)勢。

中國物流集團在“十四五”乃至今后較長時期，將定位于“綜合物流服務方案提供者、全球供應鏈組織者”，以“促進現(xiàn)代流通、保障國計民生”為己任，著力發(fā)展供應鏈物流、民生物流、特種物流、危險品物流、工業(yè)物流、應急物流、冷鏈物流、跨境物流等，涵蓋倉儲、運輸、配送、包裝、多式聯(lián)運、國際貨代、期貨交割、跨境電商、國際貿(mào)易、物流設計、供應鏈管理、加工制造、科技研發(fā)、電子商務等綜合物流服務各種業(yè)態(tài)。致力打造具有全球競爭力的世界一流綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)集團。

二、誰協(xié)同——上天、下海、登陸企業(yè)戰(zhàn)投

中國物流集團引入的三家戰(zhàn)略投資者東航集團、中遠海運集團、招商局集團分別涉及空運、海運、以及綜合物流業(yè)務。股東在業(yè)務層面可以與中國物流集團實現(xiàn)互補，用空運、水運的運輸優(yōu)勢與中國物流集團的陸地物流業(yè)務實現(xiàn)結合，擴展業(yè)務邊界，有利于打造綜合性物流集團。

（1）上天協(xié)同：東航集團。東航集團旗下東航物流涉及航空運輸領域，是國內三大航中首個上市的貨運航空企業(yè)。

今年三季度東航物流的營收為49.67億元，同比增長58.87%，凈利潤達9.036億元，同比增長109.86%。2021 年上半年，東航物流實現(xiàn)貨郵運輸總周轉量為 34.57 億噸公里，同比增長 57.64%，貨郵運輸量為 74.36 萬噸，同比增長 42.56%。東航物流業(yè)務涉及在跨境電商、生鮮冷鏈、高科技、快時尚、航空航天、生物醫(yī)藥、汽車配件、會展等多個領域。

（2）下海協(xié)同：中遠海運集團。截至2021年8月31日，中國遠洋海運集團經(jīng)營船隊綜合運力11370萬載重噸/1371艘，排名世界第一。其中，集裝箱船隊規(guī)模308萬TEU/516艘，居世界前列；干散貨船隊運力4460萬載重噸/442艘，油、氣船隊運力2936萬載重噸/224艘，雜貨特種船隊475萬載重噸/152艘，均居世界第一。在全球投資碼頭59個，集裝箱碼頭52個，集裝箱碼頭年吞吐能力 12940萬TEU，居世界第一。全球船舶燃料銷量超過2819萬噸，居世界第一。集裝箱租賃業(yè)務保有量規(guī)模達370萬TEU，居世界第二。海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務也穩(wěn)居世界前列。

（3）登陸協(xié)同：招商局集團。招商局集團有限公司是一家業(yè)務多元的綜合企業(yè)。2020年，招商局集團實現(xiàn)營業(yè)收入8,137億元、同比增長13.9%，利潤總額1751億元、同比增長7.4%，凈利潤1371億元、同比增長8.3%。招商局集團綜合優(yōu)勢在陸地，招商局集團旗下招商公路，被稱為全國最大公路運營平臺。招商局旗下中國外運股份有限公司，位列全球第三方物流和貨運代理服務分別居全球第八名和第四名。

招商局在中國沿海主要樞紐港建立了較為完善的港口網(wǎng)絡群，投資或者投資并擁有管理權的碼頭遍及香港、臺灣、深圳、寧波、上海、青島、天津、大連、營口、漳州、湛江、汕頭等集裝箱樞紐港，并成功布局東南亞、非洲、歐洲、中東、北美、南美和大洋洲等地區(qū)。

招商局旗下中國長江航運集團有限公司（簡稱“長航集團”）是中國最大的內河航運企業(yè)，深耕長江經(jīng)濟帶，在長江大宗貨物運輸、搶險救災及長江三峽國家一、二級警衛(wèi)接待任務中，始終發(fā)揮國有企業(yè)主力軍作用，被譽為“長江國家隊”，主要經(jīng)營長江航運、郵輪旅游和港航服務業(yè)。

三、向哪走——定位全球供應鏈組織者

本次重組涉及四家上市公司，分別為中國鐵路物資集團旗下的中國鐵物與國統(tǒng)股份，中國物資儲運集團有限公司旗下的中儲發(fā)展股份有限公司，港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司。

目前，新組建的中國物流集團經(jīng)營網(wǎng)點遍布國內30個省（市、區(qū)）及海外五大洲，擁有土地面積2426萬平方米，庫房495萬平方米，料場356萬平方米；擁有鐵路專用線120條，期貨交割倉庫42座；整合專業(yè)公路貨運車輛近300萬輛；國際班列縱橫亞歐大陸，在國際物流市場具有顯著競爭優(yōu)勢。

據(jù)介紹，中國物流集團在“十四五”乃至今后較長時期，將定位于“專業(yè)綜合物流服務方案提供者、值得信賴的全球供應鏈組織者”，以“促進現(xiàn)代流通、保障國計民生”為己任，著力發(fā)展供應鏈物流、民生物流、特種物流、危險品物流、工業(yè)物流、應急物流、冷鏈物流、軍民融合物流、國際跨境物流等，涵蓋倉儲、運輸、配送、包裝、多式聯(lián)運、國際貨代、期貨交割、跨境電商、國際貿(mào)易、物流設計、供應鏈管理、加工制造、科技研發(fā)、電子商務等綜合物流服務各種業(yè)態(tài)。

中國物流集團業(yè)務涵蓋制造業(yè)企業(yè)從上游原材料運輸，到下游產(chǎn)品銷售運輸?shù)娜湕l領域。作為唯一一家綜合物流服務的央企，中國物流集團在資源獲取、政策支持、客戶開拓、人才引進等方面也處于領先地位。

中國物流集團將自身定位為全球供應鏈組織者。這是因為現(xiàn)代物流業(yè)在國民經(jīng)濟個行業(yè)中具有很強的基礎性和帶動性作用。物流業(yè)正在與制造業(yè)深度融合，物流企業(yè)也在由提供外包物流服務向供應鏈物流集成服務商的角色轉變。